-كتب:-هاشم الدسوقى
----------------------------------
🔴🔴« القومية للأنفاق» تتوقع البدء في تشغيل مشروع «مترو أبو قير» خلال أكتوبر المقبل..
وتنفيذ عددا من المشروعات التابعة للهيئة القومية للأنفاق في نطاق محافظة الاسكندرية وأهمها مشروع تطوير ترام الرمل، وتحويل قطار أبو قير الى مترو مكهرب، في ضوء الاهتمام الرئاسي بمحافظة الاسكندرية.
المشروع الجديد سيكون أكثر أمانا ويستوعب قرابة 60 ألف راكب فى الساعة فى الاتجاه الواحد، بينما سيكون مدة التقاطر منخفضة للغاية لتصل إلى قطار كل 2.5 دقيقة.
🚝🚅 المحطات التبادلية التى تقوم بربط المشروع بمشروعات أخرى:-
تصل إلى ٤ محطات وهى محطة مصر «النقطة الأخيرة فى المشروع» والتى تربط الخط بخط سكة حديد (القاهرة – الإسكندرية)
🚝تم اعتبار محطتى سيدى جابر... وفيكتوريا للربط مع مشروع ترام الرمل (المزمع تنفيذه مع مشروع أبو قير) علاوة على محطة المعمورة والتى تربط المشروع مع خط سكك حديد رشيد.
🚅 وزارة النقل رصدت ٥٠٠ مليون جنيه ضمن موازنة الهيئة القومية للأنفاق لدفعها لأصحاب الأراضى التى يتم نزع ملكيتها لتنفيذ مشروع مترو أبو قير فى الإسكندرية
🚝بالطبع سيؤثر إنشاء الخط الجديد على الحركة المرورية بالإسكندرية طوال فترة التنفيذ بعد وقف خط قطار أبو قير للسكة الحديد بشكل كامل..مما ينتج عنها تحويلات مرورية مختلفة وغلق بعض المعابر .
🚝وقد تم التواصل بين الهيئة القومية للأنفافق وإدارات المرور والطرق بمحافظة الإسكندرية وديوان عام المحافظة لبحث الخطط المرورية البديلة التى سيتم تنفيذها خلال فترة المشروع، بالتنسبق مع جهاز تنظيم النقل «التابع لوزارة النقل» .
🚅🚝بناءا على التشاور مع هيئة الآثار فان بعض المواقع تعد قريبة من مناطق أثرية خاصة فى المنطقة من أبو قير وحتى المندرة.. ومن كفر عبده حتى محطة مصر.. لذا سيتم مراعاة إمكانية العثور على آثار خلال عمليات إنشاء المشروع وعدم اتلاف البقايا الأثرية غير المكتشفة خاصة المناطق التى ستتطلب حفرا عميقا أو المناطق المخصصة لإنشاء مرافق الخدمات الملحقة بالمشروع مثل الورشة والمحطات
تعليقات
إرسال تعليق